SUV市場(chǎng)-2010年11月中國(guó)SUV汽車(chē)市場(chǎng)回顧_研究報(bào)告

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【出版日期】 2010年12月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)

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　　2010年11月份的中國(guó)SUV汽車(chē)市場(chǎng)中，長(zhǎng)城一改前期不斷前沖的勢(shì)頭，本月出現(xiàn)了市場(chǎng)關(guān)注份額的下降，日產(chǎn)也出現(xiàn)了一定幅度的下降，而起亞則快速上升，取代了日產(chǎn)的位置。消費(fèi)調(diào)研中心ZDC對(duì)2010年11月中國(guó)SUV汽車(chē)市場(chǎng)的用戶(hù)關(guān)注度狀況進(jìn)行調(diào)查，分別從品牌關(guān)注度、廠(chǎng)商關(guān)注度、車(chē)系關(guān)注度、車(chē)型關(guān)注度和不同配置五大方面進(jìn)行分析。

　　一、市場(chǎng)概述

　　長(zhǎng)城一改升勢(shì)，本月雖然仍然排在榜首，并獲得了11.2%的關(guān)注比例，但是關(guān)注比例較上月卻下降了2.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　廠(chǎng)商方面走勢(shì)平穩(wěn)，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)成為了最受關(guān)注的SUV汽車(chē)廠(chǎng)商，但各廠(chǎng)商之間的差距有所縮小，并未出現(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)十分明顯的廠(chǎng)商。

　　途觀在與哈弗H3的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中勝出，本月終于如愿以?xún)敨@得冠軍，成為了了11月份最受用戶(hù)關(guān)注的SUV車(chē)系，哈弗H3下降較快，與途觀的差距拉大。

　　途觀仍然是上榜車(chē)型最多的車(chē)系，哈弗H3 銳意版 2.0 豪華型仍然占據(jù)榜首，2.0L排量的SUV汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注份額持續(xù)上升。

　　二、品牌關(guān)注度分析

　　據(jù)ZDC XGO數(shù)據(jù)顯示，在11月份的中國(guó)SUV汽車(chē)市場(chǎng)中，在11月份的中國(guó)SUV汽車(chē)市場(chǎng)中，長(zhǎng)城以11.2%的關(guān)注比例再次固守住了冠軍的位置，但與前幾個(gè)月勇往直前的情形有所不同，本月長(zhǎng)城的市場(chǎng)關(guān)注份額出現(xiàn)了明顯的回落，關(guān)注比例較上月下降了2.6個(gè)百分點(diǎn)，領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)縮小，而面臨著其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)威脅。

　　大眾近期的走勢(shì)十分穩(wěn)定，以9.2%的關(guān)注比例排在第二位，關(guān)注比例與上月保持一致，豐田緊隨其后，以8.7%的關(guān)注比例排在第三位，關(guān)注比例較上月下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，兩大品牌相互之間的差距較小，仍然處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的階段。

　　起亞在本月上升較快，以7.4%的關(guān)注比例排在第四位，關(guān)注比例較上月上升了2個(gè)百分點(diǎn)，現(xiàn)代和日產(chǎn)分別以6.6%和6.2%的關(guān)注比例排在第五位和第六位，現(xiàn)代的關(guān)注比例與上月持平，而日產(chǎn)的關(guān)注比例較上月則下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　本田和奧迪的關(guān)注比例極為接近，分別以5.1%和5%的關(guān)注比例排在第七位和第八位，本田上升較快，關(guān)注比例較上月上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，奧迪的關(guān)注比例較上月也上升了0.3個(gè)百分點(diǎn)，寶馬和奇瑞分別以4.1%和3.8%的關(guān)注比例排在第九位和第十位。

　　三、廠(chǎng)商關(guān)注度分析

　　據(jù)ZDC XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在SUV汽車(chē)廠(chǎng)商領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)以大比例領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)奪冠，成為了11月份最受用戶(hù)關(guān)注的SUV汽車(chē)品牌，但關(guān)注比例較上月下降了2.6個(gè)百分點(diǎn)，獲得了11.2%的關(guān)注比例，上海大眾排在第二位，獲得了7.9%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月微升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞以6.7%的關(guān)注比例排在第三位，東風(fēng)悅達(dá)起亞上升速度較快，關(guān)注比例較上月上升了2.2個(gè)百分點(diǎn)，排名也上升了三位，北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)注比例較為接近，分別以5.8%和5.5%的關(guān)注比例排在第四位和第五位，其中東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)注比例較上月下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　東風(fēng)本田和廣汽豐田的關(guān)注比例極為接近，分別以5%和4.9%的關(guān)注比例排在第六位和第七位，東風(fēng)本田的關(guān)注比例較上月上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，而廣汽豐田的關(guān)注比例較上月則下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　寶馬和奇瑞汽車(chē)的關(guān)注比例較為接近，分別以4.1%和3.9%的關(guān)注比例排在第八位和第九位，奧迪排在第十位，獲得了3.5%的關(guān)注比例。

　　四、車(chē)系關(guān)注度分析

　　據(jù)ZDC XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，途觀在本月與哈弗H3的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中輕松勝出，終于如愿以?xún)攰Z得冠軍，以7.9%的關(guān)注比例成為了11月份最受用戶(hù)關(guān)注的車(chē)系，關(guān)注比例較上月略微上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　哈弗H3在本月后退一位，以5.8%的關(guān)注比例排在第二位，與上月相比較有大幅度的下滑，關(guān)注比例較上月下降了3.2個(gè)百分點(diǎn)，與途觀的差距十分明顯，暫時(shí)沒(méi)有再次奪冠的實(shí)力。

　　本田CR-V和漢蘭達(dá)的關(guān)注比例十分接近，分別以5%和4.9%的關(guān)注比例排在第三位和第四位，本田CR-V的關(guān)注比例較上月上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，而漢蘭達(dá)的關(guān)注比例較上月則有所下降，逍客和獅跑則分別以4.6%和4.4%的關(guān)注比例排在第五位和第六位。

　　瑞虎排在第七位，獲得了3.8%的關(guān)注比例，哈弗H5和現(xiàn)代ix35則分別以3.4%和3.1%的關(guān)注比例排在第八位和第九位，途勝排在第十位，獲得了2.8%的關(guān)注比例。

　　五、車(chē)型關(guān)注度分析

　　據(jù)ZDC XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H3在本月僅有一款車(chē)型上榜，但哈弗H3 銳意版 2.0 豪華型以2.5%的關(guān)注比例再次奪得榜首，雖然關(guān)注比例較上月下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍然具有著一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　途觀仍然是本月上榜車(chē)型最多的車(chē)系，共計(jì)有三款車(chē)型進(jìn)入榜單，其中途觀 1.8TSI 手自一體都會(huì)版以2.1%的關(guān)注比例排在第二位，關(guān)注比例較上月下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，途觀 1.8TSI 手自一體風(fēng)尚版四驅(qū)和途觀 1.8TSI 手動(dòng)都會(huì)版的關(guān)注比例均不高，分別排在第八位和第十位。

　　逍客有兩款車(chē)型上榜，逍客 20S火 6MT 2WD和逍客 20X雷 CVT 2WD 酷游版分別排在第四位和第七位，本田CR-V也有兩款車(chē)型上榜，本田CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋和本田CR-V 2.0兩驅(qū)都市版自動(dòng)擋分別排在第六位和第九位。

　　其他上榜車(chē)系各僅有一款車(chē)型進(jìn)入榜單，獅跑 2.0 GL MT 兩驅(qū)版排在第四位，獲得了1.4%的關(guān)注比例，漢蘭達(dá) 2.7 精英版 5座則排在第五位。

　　六、不同配置關(guān)注度分析

　　(一)不同排量

　　據(jù)ZDC XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2.0L排量的SUV汽車(chē)關(guān)注熱度持續(xù)上升，贏得了越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注，本月獲得了39%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月上升了2.2個(gè)百分點(diǎn)，而2.4L排量的SUV汽車(chē)關(guān)注比例則有所下降，本月獲得了8.6%的關(guān)注比例，較上月下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　1.8L排量和3.0L排量的SUV汽車(chē)差距進(jìn)一步縮小，分別獲得了7.8%和7.7%的關(guān)注比例，其中3.0L排量的SUV汽車(chē)關(guān)注比例較上月上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　1.3L排量的SUV汽車(chē)和2.7L排量的SUV汽車(chē)關(guān)注比例較為接近，分別獲得了5.7%和5.2%的關(guān)注比例，2.5L排量的SUV汽車(chē)則獲得了4.2%的關(guān)注比例，1.6L排量和3.5L排量的SUV汽車(chē)關(guān)注比例相對(duì)較低，分別獲得了2.9%和2.4%的關(guān)注比例。

　　(二)不同車(chē)體結(jié)構(gòu)

　　據(jù)ZDC XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在SUV汽車(chē)市場(chǎng)中，采用SUV車(chē)體結(jié)構(gòu)的SUV汽車(chē)仍然占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)地位，本月獲得了92.3%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　采用兩廂車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)的SUV汽車(chē)獲得了4.9%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)，而采用越野車(chē)和跨界車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)的SUV汽車(chē)關(guān)注比例仍然極為有限，分別獲得了0.3%的關(guān)注比例。

　　(三)不同變速器

　　據(jù)ZDC XGO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在SUV汽車(chē)市場(chǎng)中，采用AT(自動(dòng)變速器)的SUV汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注份額止跌回升，本月獲得了49.5%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月上升了2.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　采用MT(手動(dòng)變速器)的SUV汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注比例則停止了升勢(shì)，開(kāi)始掉頭下降，本月獲得了37.6%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月下降了1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　采用CVT(無(wú)級(jí)變速器)的SUV汽車(chē)則獲得了6.3%的關(guān)注比例，關(guān)注比例較上月下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)，而采用DCT(雙離合變速箱)的SUV汽車(chē)關(guān)注比例則較上月微降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，本月獲得了2.9%的關(guān)注比例。

　　總結(jié)：

　　ZDC認(rèn)為， 11月份SUV汽車(chē)市場(chǎng)較上月相比有了一定的變動(dòng)，在其他品牌的擠壓下，原本具有較高市場(chǎng)份額的品牌在本月出現(xiàn)了一定幅度的下降，長(zhǎng)城在本月的優(yōu)勢(shì)有了明顯的削弱，而大眾在近期則一直保持關(guān)注比例的平穩(wěn)走勢(shì)，如果長(zhǎng)城在下個(gè)月不能扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)關(guān)注份額繼續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)則很有可能失去冠軍的寶座，而大眾穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)勢(shì)則較容易從中取勝，但是長(zhǎng)城哈弗H3車(chē)系在市場(chǎng)中有著很好的口碑，在短時(shí)期內(nèi)仍將保持領(lǐng)先。

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2010年11月中國(guó)SUV汽車(chē)市場(chǎng)回顧